Ferrari 348

Un motor V8 de 3,4 litros, en sentido longitudinal. Una caja de cambios de cinco velocidades acoplada directamente sobre el motor, de forma transversal.
La producción duró cinco años en los que diversos modelos de edición limitada fueron construidos. De éstos, el 348 GTB / S puede ser identificado por el código de color del labio delantero y faldones laterales. Un modelo convertible completo también se agregó a la formación en 1993, lo que representó el primer Ferrari completamente abierto en más de 20 años.

Ferrari F355

Ferrari 355El F355 lo tenía todo a su favor cuando se presentó en 1994. No sólo era el típico supercoche Ferrari con una gran personalidad y una contundente presencia, sino que estaba equipado con todo aquello que debería tener un biplaza de motor central. Aún más, estaba considerablemente perfeccionado con respecto al 348tb al que había sustituido.

Sorprendentemente, el F355 era el Ferrari más pequeño y "barato" de la gama (en términos de Ferrari, se entiende). Disponía de los últimos adelantos del magnífico y probado motor V8 de 40 válvulas a 90 grados, esta vez con 364 CV y una impresionante curva de par máximo, transmisión de seis velocidades, velocidad punta de al menos 285 km/h y, como remate, la más moderna, elegante y seductora carrocería de Pininfarina.

Ferrari Testarrosa

Ferrari Testarrosa, todos los datos. El Ferrari Testarrosa fue sin duda uno de los mejores superdeportivos de su tiempo. Por aquel tiempo le pisaba los talones de muy cerca el poderosoLamborghiniCountach. Sin embargo, el Testarossa los eclipsó yLamborghinise vio obligado a iniciar el desarrollo del nuevo Diablo.

Marco todo una época. Se produjeron poco mas de 2.300 unidades, una cantidad muy baja en relación a lo que Ferrari esperaba de él. La BB había inaugurado en Ferrari la época delmotorcentral, al que se convirtió tras el espectácular éxito del Miura de Lamborghini.

Ferrari F-430

El Ferrari 430 es el modelo que reemplazó al 360 Modena en 2005.
Una velocidad máxima de 315 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h de 4 s y un consumo medio de 18,3 l cada 100 km. El peso en condiciones de homologación es 1.525 kg; por tanto la relación entre peso y potencia es 3,11 kg/CV.

Enzo Ferrari

Es el sucesor del F-50, la respuesta de Ferrari a coches como el Lamborghini Murciélago o el Porsche Carrera GT.El chasis y la carrocería están fabricados con fibra de carbono y aluminio, y, al contrario que en el F-50, no está prevista una versión descapotable de este biplaza.

El Ferrari Enzo pesa 1.365 kg y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en torno a 3,65 segundos. En Ferrari declaran una velocidad máxima superior a 350 km/h.

Ferrari California

El Ferrari California está disponible desde 197.205 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Cuando se puso a la venta fue el primer modelo de Ferrari con un motor de inyección directa de gasolina y con un nuevo tipo de cambio automático, de siete marchas (distinto al que hasta ese momento utilizaban el resto de modelos de la marca). El Ferrari 458 Italia, que se puso en venta posteriormente, también tiene estas características.

Otra peculiaridad es que el California es el primer descapotable de Ferrari con techo rígido plegable.


El motor es de ocho cilindros en «V» a 90º (que es la disposición clásica de los motores Ferrari de ocho cilindros) y 4.297 cm³ de cilindrada. Está fabricado en aluminio (el bloque y las culatas) y tiene distribución variable en la admisión y el escape.

Da 460 CV de potencia máxima a 7.750 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanza 310 km/h.

Su consumo medio homologado es 13,1 l/100 km. Es un consumo más bajo que el de cualquier otro Ferrari en venta actualmente.

Ferrari F50

En conmemoración a los 50 años de Ferrari se presentó lo que sería el auto más espectacular de su tiempo.

Así como en el lanzamiento del F40 en 1987 celebrando la cuarta década de existencia de la casa de Maranello, en 1995 se fabricó el primer modelo, del cual se construyeron 349. Aunque fue hecho para celebrar el 50 aniversario del nacimiento de la marca, llegó al mercado con dos años de adelanto, en 1995.

El F50 está construido íntegramente en fibra de carbono y aluminio tipo panal de abeja. Tiene un poderoso motor V12 de 520 HP y que logra una velocidad máxima de 325 km/h.

Se estableció un ambiente especial para su ensamblaje, del cual sólo podían hacerse dos modelos al mismo tiempo. Los dueños de estas máquinas, antes propietarios de un F40 y más previo pago de casi 600 mil dólares, podían visitar la planta y ver cómo fabricaban su máquina, mientras especialistas tomaban sus medidas para crear una cabina acorde al piloto. Sólo podían revender su máquina dos años después de su entrega, para evitar el mercado negro.

Se construyeron apenas 349 unidades, todas vendidas incluso antes de su fabricación. La última de ellas es parte del museo Ferrari.

Ferrari F40

El nombre F40 debido a la conmemoración de los 40 años de la marca.

Al principio se iba a construir 1200 unidades, pero la demanda hizo duplicar la producción. Fue considerado el mejor auto del mundo hasta la aparición de modelos como el Bugatti EB110, el McLaren F1, o el mismo Ferrari F50, casi 10 años después.